Montre maintenant: Nevis - Timbres-Poste (1980 - 1989) - 128 Timbres-poste.
30. janvier WM: Aucun Perforation: 12½ x 12¾
No. | Genre | D | Couleur | Description | ||||||||||
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352 | JW | 30C | multicouleurs | "Stourbridge Lion", U.S.A. (1829) | - | - | - | - | ||||||
353 | JX | 30C | multicouleurs | "Stourbridge Lion", U.S.A. (1829) | - | - | - | - | ||||||
354 | JY | 75C | multicouleurs | EP-2 Bi-Polar electric locomotive, U.S.A. (1919) | - | - | - | - | ||||||
355 | JZ | 75C | multicouleurs | EP-2 Bi-Polar electric locomotive, U.S.A. (1919) | - | - | - | - | ||||||
356 | KA | 1.50$ | multicouleurs | Gas turbine No. 59, U.S.A. (1953) | - | - | - | - | ||||||
357 | KB | 1.50$ | multicouleurs | Gas turbine No. 59, U.S.A. (1953) | - | - | - | - | ||||||
358 | KC | 2$ | multicouleurs | Class FL9 diesel locomotive No. 2039, U.S.A. (1955) | - | - | - | - | ||||||
359 | KD | 2$ | multicouleurs | Class FL9 diesel locomotive No. 2039, U.S.A. (1955) | - | - | - | - | ||||||
352‑359 | 2,95 | - | - | - | EUR |
5. mars WM: Aucun Perforation: 12¾ x 12½
No. | Genre | D | Couleur | Description | ||||||||||
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372 | KQ | 1$ | multicouleurs | Supermarine Spitfire Prototype, 1936 | - | - | - | - | ||||||
373 | KR | 2.50$ | multicouleurs | Supermarine Spitfire Mk 1A | - | - | - | - | ||||||
374 | KS | 3$ | multicouleurs | Supermarine Spitfire Mk XII | - | - | - | - | ||||||
375 | KT | 4$ | multicouleurs | Supermarine Spitfire Mk XXIV, 1948 | - | - | - | - | ||||||
372‑375 | 1,95 | - | - | - | EUR |
5. mars WM: Aucun Perforation: 12¾ x 12½
No. | Genre | D | Couleur | Description | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
372 | KQ | 1$ | multicouleurs | Supermarine Spitfire Prototype, 1936 | - | - | - | - | ||||||
373 | KR | 2.50$ | multicouleurs | Supermarine Spitfire Mk 1A | - | - | - | - | ||||||
374 | KS | 3$ | multicouleurs | Supermarine Spitfire Mk XII | - | - | - | - | ||||||
375 | KT | 4$ | multicouleurs | Supermarine Spitfire Mk XXIV, 1948 | - | - | - | - | ||||||
372‑375 | 29,00 | - | - | - | EUR |
5. mars WM: Aucun Perforation: 12¾ x 12½
5. mars WM: Aucun Perforation: 12¾ x 12½
5. mars WM: Aucun Perforation: 12¾ x 12½
11. avril WM: Aucun Perforation: 12½
11. avril WM: Aucun Perforation: 12½
11. avril WM: Aucun Perforation: 12½
21. avril WM: Aucun Perforation: 12½
21. avril WM: Aucun Perforation: 12½
21. avril WM: Aucun Perforation: 12½
16. mai WM: Aucun Perforation: 12½
No. | Genre | D | Couleur | Description | ||||||||||
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389 | LH | 1C | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
390 | LI | 2C | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
391 | LJ | 5C | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
392 | LK | 10C | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
393 | LL | 20C | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
394 | LM | 30C | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
395 | LN | 60C | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
396 | LO | 75C | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
397 | LP | 1$ | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
398 | LQ | 1.75$ | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
399 | LR | 3$ | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
400 | LS | 6$ | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
389‑400 | 8,95 | - | - | - | EUR |
16. mai WM: Aucun Perforation: 12½
16. mai WM: Aucun Perforation: 12½
16. mai WM: Aucun Perforation: 12½
16. mai WM: Aucun Perforation: 12½
16. mai WM: Aucun Perforation: 12½
18. juillet WM: 2 Perforation: 14
18. juillet WM: 2 Perforation: 14
23. juillet WM: Aucun Perforation: 12½
23. juillet WM: Aucun Perforation: 12½
23. juillet WM: Aucun Perforation: 12½
23. juillet WM: Aucun Perforation: 12½
15. août WM: Aucun Perforation: 12½
No. | Genre | D | Couleur | Description | ||||||||||
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415 | MC | 15C | multicouleurs | Riley "Brooklands Nine" (1930) | - | - | - | - | ||||||
416 | MD | 15C | multicouleurs | Riley "Brooklands Nine" (1930) | - | - | - | - | ||||||
417 | ME | 45C | multicouleurs | Alfa Romeo "GTA" (1966) | - | - | - | - | ||||||
418 | MF | 45C | multicouleurs | Alfa Romeo "GTA" (1966) | - | - | - | - | ||||||
419 | MG | 60C | multicouleurs | Pierce Arrow "Type 66" (1913) | - | - | - | - | ||||||
420 | MH | 60C | multicouleurs | Pierce Arrow "Type 66" (1913) | - | - | - | - | ||||||
421 | MI | 1$ | multicouleurs | Willys-Knight "66A" (1928) | - | - | - | - | ||||||
422 | MJ | 1$ | multicouleurs | Willys-Knight "66A" (1928) | - | - | - | - | ||||||
423 | MK | 1.75$ | multicouleurs | Studebaker "Starliner" (1953) | - | - | - | - | ||||||
424 | ML | 1.75$ | multicouleurs | Studebaker "Starliner" (1953) | - | - | - | - | ||||||
425 | MM | 3$ | multicouleurs | Cunningham "V-8" (1919) | - | - | - | - | ||||||
426 | MN | 3$ | multicouleurs | Cunningham "V-8" (1919) | - | - | - | - | ||||||
415‑426 | 4,50 | - | - | - | EUR |
8. septembre WM: 2 Perforation: 15
1. octobre WM: Aucun Perforation: 12½
No. | Genre | D | Couleur | Description | ||||||||||
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431 | MS | 15C | multicouleurs | Connor Single Class, Great Britain (1859) | - | - | - | - | ||||||
432 | MT | 15C | multicouleurs | Connor Single Class, Great Britain (1859) | - | - | - | - | ||||||
433 | MU | 45C | multicouleurs | Class P2 "Cock o' the North", Great Britain (1934) | - | - | - | - | ||||||
434 | MV | 45C | multicouleurs | Class P2 "Cock o' the North", Great Britain (1934) | - | - | - | - | ||||||
435 | MW | 60C | multicouleurs | Class 7000 electric locomotive, Japan (1926) | - | - | - | - | ||||||
436 | MX | 60C | multicouleurs | Class 7000 electric locomotive, Japan (1926) | - | - | - | - | ||||||
437 | MY | 75C | multicouleurs | Class P3, Germany (1897) | - | - | - | - | ||||||
438 | MZ | 75C | multicouleurs | Class P3, Germany (1897) | - | - | - | - | ||||||
439 | NA | 1$ | multicouleurs | "Dorchester", Canada (1836) | - | - | - | - | ||||||
440 | NB | 1$ | multicouleurs | "Dorchester", Canada (1836) | - | - | - | - | ||||||
441 | NC | 1.50$ | multicouleurs | Class "Centennial" diesel locomotive, U.S.A. (1969) | - | - | - | - | ||||||
442 | ND | 1.50$ | multicouleurs | Class "Centennial" diesel locomotive, U.S.A. (1969) | - | - | - | - | ||||||
443 | NE | 2$ | multicouleurs | "Lafayette", U.S.A. (1837) | - | - | - | - | ||||||
444 | NF | 2$ | multicouleurs | "Lafayette", U.S.A. (1837) | - | - | - | - | ||||||
445 | NG | 3$ | multicouleurs | Class C-16 No. 222, U.S.A. (1882) | - | - | - | - | ||||||
446 | NH | 3$ | multicouleurs | Class C-16 No. 222, U.S.A. (1882) | - | - | - | - | ||||||
431‑446 | 4,95 | - | - | - | EUR |
28. octobre WM: Aucun Perforation: 14 x 13¾
No. | Genre | D | Couleur | Description | ||||||||||
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447 | NI | 15C | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
448 | NJ | 25C | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
449 | NK | 40C | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
450 | NL | 60C | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
451 | NM | 75C | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
452 | NN | 1$ | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
453 | NO | 1.50$ | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
454 | NP | 2$ | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
455 | NQ | 2.50$ | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
456 | NR | 3$ | multicouleurs | - | - | - | - | |||||||
447‑456 | 8,95 | - | - | - | EUR |
28. octobre WM: Aucun Perforation: 14 x 13¾
28. octobre WM: Aucun Perforation: 14 x 13¾
28. octobre WM: Aucun Perforation: 14 x 13¾
28. octobre WM: Aucun Perforation: 14 x 13¾
21. novembre WM: Aucun Perforation: 14
21. novembre WM: Aucun Perforation: 14
21. novembre WM: Aucun Perforation: 14
8. décembre WM: Aucun Perforation: 14
8. décembre WM: Aucun Perforation: 14